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LA CHINE Xiamen Juguangli Import & Export Co., Ltd nouvelles de société

Précautions à prendre pour utiliser une machine à mélanger du caoutchouc ouverte.

1Vérifiez régulièrement l'effet isolant de chaque circuit et faites toujours attention au contenu d'avertissement sur les panneaux d'avertissement de la machine. 2Lorsque les pièces mobiles et la salle de mélange sont bloquées, ne les touchez pas avec vos mains ou des barres de fer. 3. Lorsque vous êtes en contact avec des zones à haute température, faites attention à ne pas vous brûler.   4Lorsqu'il y a une fuite de poudre ou un bruit de cris de l'anneau d'étanchéité, relâchez d'abord les quatre bouchons de vis uniformément, puis envisagez d'autres.Ensuite, ajouter un peu d'huile de matière ou d'huile moteur à l'espace du rotor dans la chambre de mélangeDans le même temps, appuyez doucement sur le couvercle de l'anneau d'étanchéité autour du bord du ressort avec un marteau plusieurs fois.régler l'étanchéité des ressorts individuelsSi le couvercle de l'anneau d'étanchéité est très proche du réservoir d'eau de la plaque latérale de la chambre de mélange, cela indique que l'anneau d'étanchéité à l'intérieur est usé et doit être remplacé.La méthode de remplacement de l'anneau d'étanchéité figure dans le manuel.. 5Attention particulière: avant de démarrer la machine tous les jours, vérifiez le niveau d'huile et l'état de lubrification de chaque huile de vitesse, huile moteur et beurre.Faites très attention tous les jours pour s'assurer que le niveau d'huile dans la tasse d'huile triple n'est pas inférieur à la moitiéIl est anormal de ne pas consommer d'huile ou de consommer de l'huile trop rapidement (ajuster le bouton du triplet).L'huile d'engrenage de la nouvelle machine doit être remplacée au plus tard dans les six mois., et l'huile de lubrification doit être ajoutée aux pièces mobiles au moins une fois par semaine. 6Lorsque la machine ne fonctionne pas correctement, arrêtez-la immédiatement et le personnel non lié n'est pas autorisé à agir sans autorisation.Informez-les et attendez que le personnel de maintenance de votre entreprise les inspecte et les répare.

2024

02/24

Type de bobine scellée en silicone.

Types de bobines d'étanchéité en silicone Dans un sens large, les bobines d'étanchéité en silicone sont des pièces de support des équipements de câblage, également appelées manchons d'étanchéité ou anneaux d'étanchéité.Ils jouent un rôle important en tant que petites pièces de support.Le type de bobine d'étanchéité en silicone est principalement classé en fonction du matériau et de l'apparence.   Les bobines scellées en silicone sont classées selon leurs matières premières: 1La bobine en PVC est principalement constituée d'un matériau en PVC élastique.qui a une certaine incidence sur l'apparence du produitLes rouleaux en PVC sont plus adaptés aux produits bas de gamme en raison de leur bas prix et de leur mauvaise qualité. 2Les bobines scellées en silicone sont fabriquées en silicone par vulcanisation à haute température.déterminer l'excellente fonctionnalité des produits à bobine d'étanchéité en silicone, à la fois en termes d'apparence et de fonction physique, ce qui en fait le meilleur choix pour la production de produits de bobines d'étanchéité en silicone.Il existe de nombreux types de matériaux en silicone utilisés dans la production de bobines de maintenance en silicone.Le caoutchouc naturel, le caoutchouc nitrile, le caoutchouc fluoré et le caoutchouc silicone sont les plus couramment utilisés.Les clients peuvent personnaliser les bobines d'étanchéité en silicone avec différents matériaux en caoutchouc en fonction de leurs exigences de produit pour répondre aux exigences de l'environnement d'application.

2024

02/22

Les couvertures en caoutchouc sont importantes pour les voitures?

Le matériau commun du couvre-poussière automobile est le caoutchouc de silicone et le couvre-poussière automobile en caoutchouc comporte généralement le couvre-poussière en caoutchouc extérieur (couvre-poussière en caoutchouc CVJ) et le couvre-poussière en caoutchouc d'essai interne,la forme est essentiellement en forme de tuyau ondulé (comme indiqué sur la figure suivante), le couvercle de poussière en caoutchouc CVJ est utilisé pour protéger les pièces en caoutchouc de l'arbre d'entraînement de la voiture; On peut imaginer que le couvercle de poussière en caoutchouc est très important pour la voiture.   Est-il vraiment fiable d'utiliser du TPE-E au lieu d'un revêtement en caoutchouc CVJ? À l'heure actuelle, le revêtement en caoutchouc CVJ est largement utilisé car: il peut s'adapter à des environnements difficiles, tels que:il peut maintenir l'élasticité de compression d'origine à des températures extrêmes de -40 degrés CelsiusIl n'y aura pas de changement qualitatif dans l'environnement extrêmement corrosif tel que l'huile, le sable, la saleté et les gaz d'échappement.afin d'obtenir une conduite normale et sûre dans différentes conditions de virage et de freinage de la voiture.   Bien que le remplacement par le TPE-E de la couverture en caoutchouc CVJ réduise le coût dans une certaine mesure (en réduisant la taille de la boucle, c'est-à-dire en réduisant l'utilisation de matériaux pour réduire le coût),Il convient également de mentionner que la composition de l'assemblage de l'arbre d'entraînement de l'automobile est principalement constituée de pièces en acier et de couverture de poussière.Cependant, l'utilisation de TPE-E permettra d'utiliser les soufflets pour devenir plus grands, si la taille des soufflets est réduite,couplée à la couverture de poussière de matériau TPE-E a une résistance à la graisseDeuxièmement, la résistance à la corrosion du revêtement en caoutchouc CVJ est hors de portée du TPE-E.il a une mauvaise capacité de blocage de la graisse, et la graisse à l'intérieur peut rapidement traverser la couverture de poussière et jouer un rôle lubrifiant sur la surface.   Pour résumer,L'importance de la couverture en caoutchouc pour la voiture est de choisir le lubrifiant approprié pour la couverture en caoutchouc, de sorte que la surface soit lubrifiée,et choisir le matériau approprié pour le couvercle de poussière de voiture, ce problème reste à améliorer.

2024

02/20

Des défauts de caoutchouc Epdm.

Les lacunes et lacunes du caoutchouc EPDM sont les suivantes:   1. Côté adhésif Bien que le caoutchouc éthylène-propylène soit devenu l'élastomère le plus largement utilisé dans le domaine des produits autres que les pneus, il ne peut toujours pas jouer un rôle dans la production de produits de pneus.La raison en est que tant que la viscosité propre et la viscosité réciproque du caoutchouc éthylène-propylène sont faiblesCe problème est également l'un des plus grands problèmes dans l'application du caoutchouc éthylène propylène.   2Le prix du caoutchouc brut Au début de la naissance du caoutchouc éthylène propylène, les amateurs de caoutchouc ont donné de grands espoirs,En raison de sa faible monomère fait certaines personnes prédire qu'il deviendra la plus grande quantité de caoutchoucMais aujourd'hui, le prix du caoutchouc brut en caoutchouc éthylenopropylène est encore plus élevé que prévu,et appartient au caoutchouc synthétique de grande taille (bien que son prix soit inférieur à celui du caoutchouc nitrile et du caoutchouc néoprène), mais plus élevé que le caoutchouc butadiène styrène, le caoutchouc butadiène, le caoutchouc isoamyl et le caoutchouc butyle).   3Taux de durcissement Les chaînes moléculaires binaires d'éthylène-propylène de caoutchouc sont complètement saturées et ne contiennent pas de liaisons doubles très actives, de sorte qu'il est encore impossible de les relier par vulcanisation au soufre,et ne peut être vulcanisé que par des peroxydes à vulcanisation plus lente, limitant ainsi l'application de cet élastomère précieux.   4Autres aspects Le caoutchouc éthylenopropylène est également faible en retardateur de flamme, en résistance à l'huile et en étanchéité à l'air.Produits à base de solvants hydrocarbures; lorsqu'il est utilisé pour les produits ignifuges, il est également nécessaire d'ajouter plus de charges ignifuges que les autres élastomères, de sorte que le coût est plus élevé et que l'effet ignifuge est faible;Lorsqu'il est combiné avec du caoutchouc butyle et utilisé comme tube intérieur, l'étanchéité à l'air du tube intérieur en caoutchouc butyle sera partiellement réduite, l'utilisation est donc limitée.

2024

02/19

Le verre trempé peut-il être coupé?

Si vous voulez changer la taille du verre trempé en raison du changement d'utilisation, beaucoup de gens veulent savoir comment couper.et comment couper correctement peut avoir de bons résultats.   Le verre trempé peut-il être coupé?   1, une fois le verre trempé terminé, il ne peut être coupé, percé ou formé.C'est parce que le verre trempé est spécialement conçu pour distribuer la pression et va se fissurer et se briser si la tension à l'intérieur du verre se brisePar conséquent, toute unité de verre trempé doit être taillée à sa taille et à sa forme avant que le processus de durcissement puisse avoir lieu.   2, si le verre flottant est cassé, il brisera des fragments de verre très tranchants et dangereux.le processus de durcissement crée une tension à l'intérieur et à la surface du panneau de verre pour augmenter sa résistance et sa durabilitéCela garantit également que si le verre se brise, de petits morceaux de verre inoffensifs seront brisés.   Quelles sont les étapes pour couper le verre?   1. Préparez l'espace de travail. Vous avez besoin d'une grande table plate qui est trop difficile à rayer ce morceau de verre. L'espace de travail devrait être facile à nettoyer. En raison de la possibilité de fragments de verre,Il vaut mieux éviter de travailler sur le tapis.Pour assurer la sécurité des animaux de compagnie et des enfants, veillez à ce que les zones de travail et les matériaux soient éloignés d'eux.Toutes les taches et les irrégularités sur le verre vous empêcheront de le rayer.Utilisez un chiffon ou vos doigts pour nettoyer la zone que vous voulez gratter.   2. Préparez un couteau à couper le verre et de l'huile de faible viscosité. Le coupe-verre est de la taille d'un crayon et utilise un diamant ou une meule dure pour rayer le verre,de sorte que le verre peut être divisé le long de la rayureVous pouvez acheter de l'huile de coupe dans une quincaillerie ou utiliser du kérosène.   3. Mesurez et marquez l'endroit où vous voulez gratter. La grattage doit aller d'un bord à l'autre. Vous pouvez marquer le verre avec un marqueur (ou une règle si vous coupez des lignes droites).Vous pouvez également marquer avec du papier et poser le papier sous le verreLa longueur de coupe ne doit pas être trop longue, car les rayures supérieures à 60 cm augmentent le risque de bris de verre.Assurez-vous que la ligne de rayure laisse un bord d'environ 15 cm de chaque côté pour laisser de la place à la priseSi vous coupez de petits morceaux de verre, vous aurez peut-être besoin d'outils spéciaux, tels que des pinces ou un petit marteau, pour abattre le verre que vous ne pouvez pas saisir avec vos mains.   4Marquez le verre, plongez la coupe dans l'huile et tenez-la comme un crayon.Assurez-vous de vérifier que la meule est alignée sur votre position souhaitée et l'orientationVous pouvez utiliser une canne à mesurer ou une canne à mesurer ordinaire. Vous voulez vous assurer que la règle est assez épaisse pour éviter qu'elle ne heurte la meule du couteau de coupe.   Ce qui précède pour vous d'introduire est si le verre trempé peut être coupé, probablement les gens devraient déjà le savoir, quelle est l'étape de coupe du verre trempé,S'il vous plaît personnel professionnel pour couper il sera mieux, en même temps pour le choix du verre trempé, nous devons faire attention à la marque, afin de mieux assurer la qualité, pour le verre trempé aussi faire l'entretien, peut prolonger la durée de vie.

2024

02/03

Quelle est la résistance à haute température du matériau en caoutchouc?

Les matériaux en caoutchouc, avec leurs propriétés supérieures, sont de plus en plus recherchés par les entreprises, en particulier en termes de résistance à la compression, de résistance à la chaleur, etc.Les composants spéciaux contenus dans le caoutchouc résistant aux températures élevées peuvent fournir de bonnes performances dans l'industrie de l'énergie et jouent également un rôle important et tendanceLe caoutchouc à faible teneur en phényle de silicone a non seulement une résistance au froid unique et un faible coût, mais est également un type de résistance à basse température, largement utilisé dans l'industrie aérospatiale aujourd'hui. Selon la teneur différente en benzène, il peut être divisé en caoutchouc à silicone phénylique moyen, caoutchouc à silicone phénylique élevé et caoutchouc à silicone phénylique faible.,La rigidité du caoutchouc à haute teneur en phényle de silicone augmente progressivement et sa résistance à basse température diminue progressivement.améliore la résistance aux flammes et aux radiations du caoutchouc vulcaniséEt le caoutchouc de silicone phénylique moyen a une bonne résistance aux flammes et peut s'éteindre automatiquement après l'allumage. Ce caoutchouc de silicone résistant aux températures élevées est l'un des matériaux importants pour la technologie avancée, l'économie nationale et l'industrie aérospatiale.Il peut être transformé en divers produits moulés et extrudés pour être utilisé comme caoutchouc résistant au froid dans l'industrie aéronautiqueIl peut également être utilisé pour sceller les anneaux, les joints, les tuyaux et les barres dans les pièces résistantes aux rayonnements, ou dans des domaines tels que la résistance à l'érosion et la résistance au vieillissement thermique. Il est donc naturel que les gens entrent en contact avec ces produits, et nous croyons aussi que les produits en caoutchouc continueront à progresser et entreront progressivement dans des milliers de foyers,contribuer à plus d'industries. Le produit doit être présenté sous forme d'une pièce d'emballage en plastique, en plastique ou en plastique.

2024

01/27

Pourquoi le caoutchouc résistant à la chaleur est- il de plus en plus utilisé?

Au cours des dernières décennies, la gamme de produits en caoutchouc résistant à la chaleur s'est élargie, car:   Premièrement, certains produits traditionnels n'exigent pas de résistance à la chaleur dans le passé, et avec le changement des conditions d'utilisation, des exigences de résistance à la chaleur ont été mises en avant.En raison de l'accélération de la vitesse du véhiculeDans ce cas, la production de chaleur par laminage augmente fortement et l'amélioration de la résistance thermique est le seuil à franchir.   Deuxièmement, le contact entre les produits en caoutchouc et divers supports thermiques (tels que les huiles lubrifiantes, les huiles de freinage, les supports de travail et l'huile hydraulique) augmente,et la température est aussi beaucoup plus élevée que la température normale.   Troisièmement, afin de répondre aux besoins de résistance thermique de l'industrie du caoutchouc elle-même dans la transformation, tels que la vulcanisation des pneus d'eau,Les capsules doivent être utilisées à une température de 170°C à 180°C pendant une longue période., la vulcanisation continue des produits extrudés doit être effectuée à une température élevée supérieure à 200°C, ils doivent avoir une résistance à la chaleur et des caractéristiques antirétrogrades.   La conception de la formulation du caoutchouc résistant à la chaleur implique le bon choix du matériau principal, du système de vulcanisation, du système de protection et de l'agent antirétrograde,La coordination entre les.

2024

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