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Comment les produits en caoutchouc résistent-ils à l'humidité et au mildiou?

2023-11-20
Latest company news about Comment les produits en caoutchouc résistent-ils à l'humidité et au mildiou?

1Gestion des matières premières

Le lieu de stockage des matières premières en caoutchouc doit être sec, propre, sans débris, sans huile; Conserver dans un endroit frais et ventilé à haute température en été.

Avant de stocker tous les matières premières en caoutchouc, l'apparence, la dureté et l'humidité des matières premières en caoutchouc doivent être vérifiées, enregistrées et archivées.la production peut être réaliséeLe caoutchouc naturel et synthétique a une teneur en humidité très faible, telle que 1% (valeur typique de 0,20% à 0,40% MC, et une certaine teneur en humidité est encore inférieure), si l'humidité est trop élevée,il aura un impact significatif sur le processus de moulage de production.

Lors du stockage des matières premières en caoutchouc, il devrait être à 20 à 25 cm du sol et à plus de 30 cm du mur.

 

2. Gestion des entrepôts

L'entrepôt des produits finis doit être protégé contre l'humidité, la moisissure, la foudre et la pollution.20 à 25 cm du sol, à 30 cm du mur, et il y a des signes de classification évidents.

La température et l'humidité dans l'entrepôt doivent satisfaire aux exigences de stockage des produits.

Conservation selon les instructions du produit des pièces en caoutchouc, éviter la lumière directe du soleil, la chaleur, l'humidité et ne pas entrer en contact avec l'huile de solvant, l'huile de lubrification et d'autres matériaux solides,la température de stockage est généralement comprise entre 0 et 25°C.

Lorsque la température ou l'humidité extérieure est supérieure à celle de l'intérieur, il n'est pas approprié d'ouvrir la fenêtre pour la ventilation.

Entrez et sortez de l'entrepôt selon le principe du premier arrivé, le premier sorti.

 

3. Gestion des transports

Lors du chargement des conteneurs,utiliser une quantité appropriée de sécheur de conteneurs secs sur les crochets à l'intérieur des camions-conteneurs pour s'assurer que les pneus ne sont pas affectés par l'humidité et la moisissure pendant le transport.