Dupont a récemment annoncé qu'il investira approximativement US$30 million pour construire une nouvelle usine dans la province de Jiangsu, la Chine. La nouvelle usine fabriquera les produits adhésifs pour des clients dans l'industrie automobile pour rencontrer les deux perspectives de développement principales de l'électrification des véhicules à moteur et du poids léger. On s'attend à ce que la construction de l'usine commencera dans le troisième trimestre de 2021 et soit mise en le service début 2023.
A conçu pour satisfaire la demande croissante du marché en transport de Dupont et solutions adhésives avancées de la technologie de la Division de matériaux, y compris les produits suivants :
1. Interface thermique de comité technique et de BETATECH™ de BETAFORCE™ matériel-fournir l'appui pour la gestion thermique de batterie pendant le remplissage et le fonctionnement des véhicules électriques hybrides et des véhicules électriques purs.
2. Composé de BETAFORCE™ adhésif-pour le cachetage et l'ensemble de batterie.
3. Structurel de BETAMATE™ Adhésif-utilisé pour la liaison de constitution et de batterie de voiture, qui peut améliorer la résistance à l'impact de la voiture et réduire le poids de la constitution.
En outre, Dupont a récemment construit une nouvelle usine adhésive à Utsunomiya, Japon, pour soutenir le développement de l'électrification d'automobile. Dupont produira les matériaux thermiques d'interface de BETATECH™, les adhésifs conducteurs de comité technique de BETAFORCE™ thermiquement, les adhésifs composés de BETAFORCE™ et les adhésifs structurels de BETAMATE™ à l'usine.
Le transport de Dupont et la Division de matériaux a la production multiple et les équipements de R&D à l'Amérique du Nord, à l'Amérique latine, à l'Europe et à l'Asia Pacific.